对俄门户打造区域枢纽 前十月冰城机场旅客量破千万

　　黑龙江新闻网讯(仇建记者狄婕)24日，乘坐CZ6708航班从哈尔滨飞往上海的徐先生成为了今年哈尔滨太平国际机场的第一千万名旅客。自去年年底跻身“千万级机场俱乐部”后，哈尔滨机场今年仅用10个月时间便再次攻克千万大关。依据这样的进度，今年全年旅客吞吐量有望达到1200万人次。

　　近年来，我省对外交流不断增加，生态旅游大省的后发优势在全国的影响力不断增强，从而带动了哈尔滨机场的快速发展，哈尔滨机场这张城市名片所发挥的作用也越来越大。

　　目前，哈尔滨机场已开通国内国际航线116条，通航城市达76个。其中，对俄航线达到8条，全国范围内仅少于北京首都国际机场。而这得益于得天独厚的地缘优势。从地理位置来看，我省毗邻俄罗斯，是中国对俄开放的桥头堡。因此，哈尔滨机场被国家定位为对俄远东地区的门户机场。建设“对俄远东地区门户机场，东北亚地区枢纽”的“门户+枢纽”规划，正是黑龙江机场集团积极实施的发展战略。

　　哈尔滨机场以开拓对俄国际航线，完善干线航线，串通支线航线网络为重点，持续加大对航空市场的开拓力度，使机场的航线网络结构得到优化，枢纽作用进一步凸显。黑龙江机场集团总经理孙春京告诉记者，以哈尔滨机场为中心，航程两个小时之内能覆盖东北三省的大部分区域和内蒙古自治区东北部，整个区域内拥有近20家支线机场。而从哈尔滨机场出发，3个小时之内就能够飞到北京、上海和韩国仁川等国际航空枢纽。“十二五”期间，我省还将新建建三江、五大连池、绥芬河3个支线机场，机场总数将达到14个。最终使我省形成布局合理、规模适当、功能完善的机场网络体系，实现干支线机场协调发展。

　　每年航班换季时，都是市场营销部经理王梅和她的团队最忙碌的时候。面对旺盛的市场需求，他们主动与航空公司展开深入交流，大力推介哈尔滨机场和我省的旅游资源，积极争取运力投入。据王梅介绍，哈尔滨机场积极倡导“走出去，引进来”的方针，致力于航线网络的拓展工作，努力挖掘市场潜力，积极与地方政府、航空公司合作，在确保哈尔滨机场运输生产快速增长的同时，确保航线网络良性发展。

　　如今，越来越多的航空公司将目光聚焦于此，看好哈尔滨机场的航空运输市场。目前，哈尔滨机场拥有基地航空公司1家，停放过夜飞机的航空公司5家，过夜飞机数量达到了40架。为了给航空公司提供周到的服务，哈尔滨机场搭建起了良好的保障平台，积极加强与航空公司日常沟通，跟踪航线运营情况，定期进行数据分析，并将相关数据发放给航空公司，帮助他们分析航线品质。

　　飞机来了，客流量大了，保障工作更要跟上。前不久，哈尔滨机场A2、A5滑行道通过行业验收并投入使用。至此，哈尔滨机场2014年度新建3条快速出口滑行道和1条垂直滑行道全部建成并投入使用，进一步提升了机场的保障能力。

　　近年来，哈尔滨机场先后完成了停机坪、停车场扩建以及老航站楼等工程项目。停车场容量增加了一倍，停机坪面积由39万平方米增至46万平方米，停机位由33个增至41个，在一定程度上缓解了关键资源不足的情况。11月，酝酿已久的哈尔滨机场扩建工程将正式开工。建成投产后，哈尔滨机场航站楼的保障能力将比现在增加两倍。

　　随着哈尔滨机场的扩建，哈尔滨机场的航空运输市场将会得到更大释放，届时可以满足1800万人次旅客吞吐量和17.5万吨货邮吞吐量的运营需求。这将为加快构建我省现代化综合交通运输体系，提高对外开放水平，促进经济社会发展谱写新篇章。