【龙江时评】需要更多的真把式快把式好把式

　　徐明辉

　　8月1日，木兰松花江大桥正式实现全桥合龙，将于10月末正式通车，这对于进一步完善我省整体路网和松花江过江通道的总体布局，改善木兰、宾县及周边地区人民出行条件，加快地方产业结构调整，改善民生和促进地方经济和社会发展意义重大。(《黑龙江日报》8月2日)

　　木兰松花江大桥正式实现全桥合龙，是建设者七百天的艰苦努力和顽强拼搏，取得的开工以来最大、最重要的阶段性成果——伴随着最后一块梁板平稳地落在桥墩上，“一桥架南北、摆渡变通途”的百年梦想，与现实无缝对接。大桥建设过程一直为全省人民关注，不论是变冬闲为冬忙的科学统筹，还是技术创新的工艺突破，抑或是倒排工期的精细化管理，都赢得了社会的广泛赞誉，这赞誉也是对建设大军埋头苦干的真把式、雷厉风行的快把式、追求卓越的好把式的敬意。试想，如果没有真把式的实干苦干，哪里会有项目建设昼夜兼程、寒暑无阻？如果没有快把式的善作善成，何来工程建设的高效率和加速度？如果没有好把式的精益求精，怎么会孕育优质工程？

　　交通基础设施建设对经济发展具有拉动和推动的双重作用。事实证明，构建高效快捷的交通运输网络体系，是城市群发展的“血脉”，交通体系的血管越是丰富，城市群发展越健康。借助木兰松花江大桥的建设，木兰县离哈尔滨更“近”了，纳入哈尔滨“一小时经济圈”也指日可待，非但如此，木兰县还可在不远的将来加入哈长城市群的“朋友圈”，这不仅为县域经济的发展插上翅膀，也便于群众扩大生活生产半径。木兰松花江大桥合龙来之不易，遇到的施工困难太大太多，仅主桥跨度在我省同类型桥梁中单孔跨径达到最长，更不要说结冰期长、水下作业难等诸多艰难险阻，建设者把施工当成战役去打，像战士那样打会战、打攻坚战，不回避、不绕道、不放过，迎难而上，闯关夺隘，取得了一个又一个胜利。试想，倘若遇到坐而论道的假把式、拖拖拉拉的软把式、弄虚作假的歪把式，哪会有如今大桥合龙、通车在即的“战绩”？

　　习总书记在我省考察调研指出：“越是困难大、矛盾多，越需要埋头苦干的真把式，雷厉风行的快把式，追求卓越的好把式，而不是坐而论道的假把式，拖拖拉拉的软把式，弄虚作假的歪把式。”在我省转方式调结构的紧要关口，不仅松花江大桥建设需要“横下一条心”的勇毅、“玉汝于成”的磨砺，经济社会建设的方方面面都需要领导者、建设者以等不起的危机感、慢不得的紧迫感、坐不住的责任感，能干会干善于干,说一件、干一件、成一件，发扬真干、实干、苦干的精气神，提高振兴发展的战斗力和创造力。（据黑龙江日报）