起底冰城夜飙族：数十万元改车 花百万元买超跑
凌晨2时，哈市松北区中源大道在月光下显得格外笔直、平整。突然，一阵刺耳的发动机轰鸣声划破了夜色，由远至近……刺耳的轰鸣，把附近的多户居民从沉睡中惊醒，有人愤怒地拉开窗帘——月色中，一台外形花哨炫酷的车辆飞驰而过，突然呈“蛇”形连续几次小转向，迅速消失在视线尽头的黑暗中，只留下周边居民楼里被惊醒的梦中人……
“夜飙族”，如今已真实存在于我们的身边。他们是谁？究竟在享受或者放纵着何种感受？是否真如电影中那样疯狂刺激？通过近一周的深入暗访，记者首次走近了这个夜幕下的神秘群体。
烧钱买刺激
数十万元改车，千元轮胎猛开几次就废
身材微胖、稍有些“谢顶”、休闲衬衫、牛仔裤、戴副小框眼镜……只看外形，恐怕没人会相信这个35岁的中年汉子，几年前曾是哈市改车、夜飙圈子里的“风云人物”——2006年海归回国后，老张做起了自己的生意。白天，他是文质彬彬、话不多的年轻商人；午夜过后，他有时会穿上夹克，坐进花费近7万元改装的马自达3，一脚油门，带着一阵轰鸣直奔江北，在人车稀少处加速到200迈，偶尔在中山路上从几台夜行车之间瞬间“S”形超车……
作为哈市较早接触改装车的人，老张的“朋友圈”随后几年由少到多、有来有去，核心群体始终在百余人。“都是些十七八岁到30岁左右的年轻人，岁数大的整不了，这玩意基本也是青春饭。”改装圈子里人很杂，除了像老张这样“自己有买卖”的，还有汽车修配店老板甚至一些手头富裕的上班族。花个几千、万把元改改外观、颜色、排气管的叫“小改”、“视觉系”，圈子里的“玩家”根本瞧不上，只有配件、性能的改进“才是王道”，但这也意味着“砸钱”：在哈市，比较流行的是改装马自达3、大众老款宝莱、丰田锐志以及宝马的一些车型，投入数万元至数十万元不封顶。
“这是个追求更快速度的游戏，基本规则就是烧钱！”经营过一家改装车修配厂的大羽，对此再了解不过。开店两年间，他看过“玩家”在车上数以万计地“烧金”——换发动机随便就几万元甚至十几万元，再配套更换配件又是数万元，使用抓地力更强的热熔轮胎、半热熔轮胎动辄二三千元，猛开的话几次就报废……而这些在改车界也不过是“入门级”。大羽曾亲自过手一辆大众GTI，车主换了刹车、进排气，加大了涡轮增压，调校了发动机参数……改装后，车的马力增大40%左右，百公里起速快了近2秒，但全套下来也花了30多万元。
神秘超跑族
年轻富有，想追求刺激但不想玩命
见到“老虎”，是在他家小区内的车库，里面停着两辆车，一辆价值百万元的保时捷跑车和一辆奔驰商务车，他曾是“夜飙族”的一员。
“老虎”话不多，看上去也有些桀骜，今年24岁的他已有5年驾龄，3年前回国后，家人就把一些生意交给了他。“买跑车，是喜欢追求速度，当然也不仅是为了这个。”他说，和自己情况差不多的朋友，与开改装车的人并不一样，“实际上可以说是两个圈子的人。”他所说的圈子，大约由近30个年轻人组成，家境都很殷实，每人至少两辆百万豪车。事实上，“老虎”非常反感“富二代”的称呼，但他也承认，自己的两辆车都是父母出钱买的。“车一方面体现身份，而且对事业有帮助。”他告诉记者，自己是通过朋友介绍进入的圈子，大家都喜欢玩车。“也是社交的一种方式，我们通过玩车认识，一起去夜总会、吃饭等，由于家里都有产业，他们未来也是潜在的生意伙伴。”
关于“夜飙”，“老虎”说这个群体并不大，而且也不像想象中那么“疯狂”，“家里都有产业，也怕没命花！有时就是为了面子。”他说，飙车只是偶尔为之，没有人真的像电影中演的那样，不顾一切地疯狂竞速。事实上，买跑车也不是就要跑多快，但“当你拥有开快、体验极速的能力时，这样的诱惑是很难抗拒的。”为了相对的安全，“夜飙”的地点大多会选择在车少人稀的松北、呼兰等区域。“不过，现在这些地方的人越来越多，道路越来越拥挤，只能往更远的地方跑。”他说，在城市里极速驾驶的危险不言自明，外国、外地的严重事故从手机、网络上都看得到。
更重要的是，交警部门执法力度不断加大，现在真的想体验极速感觉，他们会提前向北京、上海等专业竞速场预约。“跟我关系最‘铁’的有三四个人，有了专业场地我们就联系集装箱统一把车运过去比赛，一年能去三四次，每次费用也挺高，场地费、连吃带住带玩每人都得花10多万元。”他说：“我在那里最多开过280迈，挺刺激的，由于速度快，两边的风像把整个车托了起来。”
