鹤城——因铁路而悄然改变
24.03.2016 15:39
本文来源: 哈尔滨铁路局
列车，出行之路更顺畅
家在齐齐哈尔，却一直在东莞打工的李春斌，说起多年北上南下的乘车经历，有诸多感慨。
今年43岁的李春斌，1993年初中毕业后，就去了有“世界制造工厂”之称的广东打工。20多年来，李春斌只回齐齐哈尔过了3次年。“路途远，坐车不方便。”
2015年，随着哈齐高铁通车运营，到东莞东也有了直通车。不仅哈尔滨、大庆、齐齐哈尔3座城市形成一小时经济圈，通过哈大高铁连接全国高速铁路网，齐齐哈尔到北京、大连、图们压缩一半以上。
“现在出行选择太多了。如果着急，从齐齐哈尔乘高铁到北京不到10个小时，从北京乘高铁到广州8个多小时。而且有了直达东莞东的火车，两天两宿多就到了。”李春斌说。
今年过年，他让儿子提前在网上订购往返票回老家。直到过完正月十五才返程。“陪老爹过了个祥和年，陪老妈过了七十大寿。”
2015年下半年以来，乘坐哈齐高铁出行已成为鹤城人出行的首选，而乘坐到成都、杭州、银川、东莞直通旅客列车进出齐齐哈尔的旅客，比上年同期增长五成以上。来扎龙观鹤，赏明月美景，品特色烤肉，已成国内外游客新宠。据统计，仅齐齐哈尔至东莞东列车开行近3个月来，就发送旅客22万人次。
快运，物畅其流更高效
“东北货物快运列车，越来越为货主着想，为我们节省了大量运费。从去年4月份和齐齐哈尔站合作以来，我们的发货量一直在增。”齐齐哈尔最大的物流园区内，主要办理牙克石、扎兰屯、海拉尔和满洲里等站货物运输的共同发货站老总张秉成深有感触。 “筑巢才能引凤，才能把握商机。”在路局支持下，齐齐哈尔站相继启动管内南货场、西货场和集装箱货场的更新改造。
硬件设施更新升级后，齐站联合齐市工信委，一同组织经济吸引区内的国有、民营、个体商贸企业，到新建成的货场参观，重点推介新建货场设备设施和服务功能。依托地缘优势打造集铁路货物发送、仓储、配送为一体的综合物流中心，更让不少商户眼前一亮。
共同发货站原有自己的运输车队，货物快运列车及点对点列车的开行，保障了运输时效性，仓储服务及运费下浮优惠政策更紧紧拴住了他们的心。“费用低，效率高，比自己养车运输都合算。”合作一段时间后，张秉成得出这样的结论。
据了解，仅这一家货站，日均发送量即达15吨以上。3月12日，齐站更创下快运日最高发送量546吨的新纪录。要知道，这里面最主要的品类是齐齐哈尔本地出产的牛奶等绿色食品。
建家，工作生活更舒心
家在齐齐哈尔，单位在哈尔滨的李丹，通勤已有6个年头。孩子和父母住在齐齐哈尔的南虹铁路小区。 南虹小区建于上世纪80年代，是当时铁路地区的第一批家属楼，为砖木结构。2005年原齐齐哈尔分局撤销后，小区环境10年没有改善，地面高低不平。“单元门都是木头的，已经开裂，夏天潲雨冬天呛雪，楼道里都结冰茬。”这些都让李丹“身在曹营心在汉”，上班总是记挂着家里。
去年6月份，路局新领导班子提出“强基础、建家园，让职工有尊严的生活”。短短3个月时间，不只是李丹所在的南虹小区，全局铁路小区都变了模样。经过改造后，南虹小区各单元门全都换成了防盗电子门，楼道里的“老古董”木窗也都换成结实美观的塑钢窗。“三四线城市的房价都在下降，而我们这儿的铁路房价却在逆势上涨。”李丹高兴地说。
说起鹤城的变化，最大的还是那个“没有树有蒿子，没有山有土包子，没有湖有水泡子”的三间房站区。经过改造，现代化的办公楼、环站区公路、人工湖，让人赏心悦目。
“以前下了班一分钟都不想多呆。现在下班了，有时间也愿意在这儿多转转，幸福感满满的。”在这里生活工作了30多年的于杰喜谈变化。就在不久前，齐齐哈尔市政府已经到三间房地区现场办公，研讨关于建设大型物流基地的可行性。 （来源：哈尔滨铁道报 记者：张振玖 编辑：康健）
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24.03.2016 15:39
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