中俄黑河大桥“双子城”结束“相望”迎来“相拥”

　　黑河大桥起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯，终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村，路线全长19.9公里，中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里。其中黑龙江大桥长1283米、宽14.5米，主航道跨径147米，是我国北方高纬度寒冷地区第一座叠合梁矮塔斜拉桥，设计由中、俄双方合作完成。项目概算总投资24.7亿元人民币。计划工期三年，2019年10月交工通车。大桥在设计上充分体现了创新、绿色、环保、共享的理念，桥跨配孔比例协调，上下部结构尺寸配合得当。大桥上部结构采用耐候钢结构，既降低了大桥的后期养护成本，又增强了对环境的保护。

　　“滨海1号”国际运输通道

　　2014年中俄博览会期间，俄罗斯滨海边区州长米克卢舍夫斯基介绍了“滨海1号”建设构想，提出打造一条由哈尔滨经绥芬河、格罗杰科沃至符拉迪沃斯托克、东方港等俄罗斯远东港口的国际跨境运输通道。我省对此给予了积极回应。目前，我省和滨海边区已经就“龙江丝路带”和“滨海1号”国际运输通道对接达成高度共识。“滨海1号”已经纳入《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，上升到中俄两国国家层面。中俄双方正在就“滨海1号”的具体建设方案进行深入研究论证。

　　符拉迪沃斯托克自由港

　　符拉迪沃斯托克市是俄罗斯远东地区最大的城市，是重要的军事、渔业、商业要地。城市总面积为600平方公里，靠近我国绥芬河口岸，也是俄罗斯远东太平洋沿岸最大的港口，有“俄罗斯东方海上之门”的美誉。

　　2015年，俄罗斯联邦总统普京签署了《符拉迪沃斯托克自由港法》。该法的适用范围涵盖俄罗斯滨海边区的符拉迪沃斯托克等15个市(区)，及上述区域内的波西耶特港、扎鲁比诺港和纳霍德卡港等远东南部重要港口。滨海边区与黑龙江省接壤部分均已纳入自由港覆盖范围。自由港法确定了简化签证制度、优化过境服务、自由关税区制度、优惠保险金率、优惠税收、改进管理服务制度等一系列优惠政策，为我国企业扩大对俄投资合作和发展跨境运输提供了新的机遇。

　　
    来源： 黑龙江日报